周二(1月21日)，大都会运输署(MTA)发布了即将推出的“开放通道”列车的图片，所有车厢通过一条长长的通道连接在一起。

　　在建车厢的图片显示，车厢之间有着通畅的走廊，车厢之间有车厢壁把手，而不是目前地铁车厢两端沉重的门。

　　新设计将增加运力，允许通勤者在列车上自由移动，但也意味着不愉快的气味、声音和乘客将不再局限于一节车厢。

　　MTA常任公民咨询委员会的丽莎·达格利安说：“这样的设计有好处也有问题，人们不用太担心会掉到车厢间的恐袭，但却无法摆脱车里的人。想想那些表演者、吵闹的人和危险的人，甚至披萨鼠。”

　　“我们期待着测试它们，以便更好地了解新车厢的效果。”

　　MTA目前正在等待川崎轨道车公司(Kawasaki Rail Car Inc。)价值14亿元的532辆R211的订单，不过目前还不清楚其中有多少辆会有通道设计。

　　R211型中有20款采用“通道”设计，预计将于2021年进行测试。

　　另外10辆R211汽车将于今年交付测试。

　　如果公众和大都会运输署喜欢这些测试车，官员们可以订购多达1612辆，总价值37亿元，用于更换字母地铁线路和史坦顿岛铁路。

　　在东京、香港、巴黎和柏林等世界各地的地铁系统中，已经使用了没有隔墙的列车车厢。