民主党联邦参议员提出「乘客权利法案」，如果航空公司机位超卖，不得登机的乘客可获赔至少1350元；此外，航空业者造成班机延误或取消，也该补偿乘客。

    提案人之一布鲁曼索（Richard Blumenthal，康州）说，如果飞机延误4小时，乘客可获得1350元补偿，「我保证延误情况会少很多。」

    另一提案人马基（Ed Markey，麻州）说，民众「被吃定了」，法案的目标是「让我们的消费者有个公平的立足点」和服务商在市场上交互。

    法案如果通过，去年圣诞节后，帕斯多尔夫妇（Christine Pastore）想搭西南航空飞机到医院看女儿，最基本的亲子团聚愿望破灭的事，可能会获得较脚妥善的解决。

    12月26日，他们来到机场，却发现西南航空航班大调整，人员却奇缺，取消了1.67万班次。帕斯多尔太太说，地勤告诉他们，要好几天才可能让他们搭上飞机，「最气人的是，天气晴朗的很，其他航空公司都在飞，也有位置却轮不给到我们坐上去。」

    西南向客户道歉，说会投资10亿元升级电脑操作系统，以防再次发生这类糗事，也同意赔偿每个权利受损的客户，目前已赔出8亿元，但帕斯多尔夫妻说，他们会不会获800元相关花费的补偿，西南航空到现在都不回话。西南说部分客户请赔案，还在处理。

    参院将审理的法案另外规定，行李托运费、换座位或特别座位费、改班机及取消订位等费用，须订个上限，不准航空业者乱敲竹杠。

    运输部已在研拟新的法规，如果全家人共同出行，家长要求坐到孩子身边，航空业者不得特别收费。

    美国航空公司联盟（Airlines for America）认为法案主要内容会「大幅降低竞争，导致机票价格上升，」反而不利乘客。