数据显示，虽然纽约市政府和市议会近来大力投入基础设施建设，但仍有大部分基础设施处于年久失修的状态，翻新基础设施还需大量资金。

智库「城市未来中心」(Center for an Urban Future)日前公布报告指出，虽然纽约市府的四年资本预算自2014年以来已经翻倍，但只有不到40%的基建项目资金充足；例如市府虽自2014年以来翻新了长达1182哩的路面，但目前全市仍有28.6%的道路磨损严重。

该组织执行总监鲍尔斯(Jonathan Bowles)说，纽约市的基础设施建设过去五年确实有不小进步，投资也创下纪录，「但基建翻修的需求也同时在增长，纽约市许多关键的基础设施已非常老旧，无法承受日益增长的使用需求」。

他还表示，上月发生的大停电和暴雨积水倒灌地铁站，就说明纽约市的基础设施已不堪重负；「过去几个月来的事实说明，不仅翻修地铁需要更多投资，纽约市同时也应维修排污系统、下水管道系统、道路系统，这些都需要资金」。

报告认为，虽然市府已经加快了维修基础设施的速度，但距离完全修复还差得太远，例如市府去年共更换了93哩的下水管道，总里程远高于2014年到2016年每年平均值的34哩；然而，去年全市共发生了522次下水管道破裂事件，创下历史纪录，市府却将此归咎于气候变化带来的冷暖交替过于频繁。

报告也认为，本届市府在减少温室气体排放、因应气候变化方面的政策卓有成效；白思豪曾提出到2050年将全市温室气体排放量减少80%，而数据显示，纽约市2017年的温室气体排放量已比2005年降低17%，主因过去五年来，全市的路边绿地、绿色屋顶及可透水公园和广场面积增加了15倍。