为开源节流，大都会运输署(MTA)推出《乘客指南》(Guide-A-Ride)计划。自7月起，撤销全市83条公交车路线上所有车站张贴的纸质时刻表。市议员顾雅明联合其他15名皇后地区民选官员致信MTA表示反对。

　　来自MTA NYC Transit的首席客户长Sarah Meyer说，为减少纸张浪费，充分利用新技术，每年节省55万元，让MTA有机会将资源运用在其他更需要的地方，MTA于7月启动乘客计划，撤销原有的公交车时刻表，取而代之的是如何利用智能手机通过网络和手机应用获得更准确的公交车信息的提示。

　　提示指出，民众可下载MYmta手机应用获取公交车实时到站信息，或拨打511，或关注@NYCTBus的Twitter帐号查询公车时刻表。Sarah Meyer还说，全国范围内手机和智能手机的使用率非常高，市交通局与MTA每年管理超过1万6000多个巴士站，326条线路的公车，每个站点都有多条公车路线，如果每条线路都需要单独打印时间表，是一个耗时且昂贵的过程。但在线发布或通过MYmta应用程序可查询立即更新的时刻表。

　　为此，顾雅明办公室日前联合孟昭文，州参议员刘醇逸与州众议员布朗斯汀(Braunstein)、李罗莎(Rozic)等15位皇后区民选官员致信大都会运输署总裁弗耶，反对这一措施。信中称，撤销车站纸质时刻表对无智能手机的低收入者和耆老以及游客带来极大的不便。

　　排队等待Q20A的华裔李女士说她家住长岛海德公园(New Hyde Park)，只有买菜购物时才来法拉盛。对于MTA公交车的服务表示非常失望，她说，如果坐长岛火车(LIRR)的话，火车站离家太远，坐公交的话需要转车，单程至少1个多小时。而且公交车经常不守时，赶时间的话会看时刻表，但有时刻表也没用只能干等，等待时间至少15分钟。