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Citi Bike添4000电单车市府挨批「双标」
[ 编辑:zonnas | 时间:2019-03-14 10:45:20 | 浏览:99次 ]
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共享汽车公司Lyft去年收购Citi Bike后,拓展在纽约五大区的服务,并增加助力电动车,Citi Bike日前也宣布将在全市增加约4000辆助力电动车,未来助力电动车投入使用后,预计骑车者数量将是普通单车的三倍;但这项做法相较于外卖郎电单车遭市府严打,引发民众批评「双重标准」,认为市府不公平。

曼哈顿第三社区委员会委员陈家龄表示,他同意外卖郎所骑的电动车需受监管,要求其遵守交通规则,但Citi Bike投入使用的助力电动车,两者间似乎存在「双重标准」;而且这些骑助力电动车人不受审查或监管,也是另一种潜在安全隐患。

市交通局表示,Citi Bike的电单车属于助力自行车(pedal-assist bicycles),最高时速不超过18哩,属于合法范畴。

美国外卖从业者联合总会会长陈键榕表示,外卖业者使用的电单车由节气门控制,和市府拟规定允许合法上路的助力车不同。他表示,从事外卖工作的多是语言不通的新移民,若一刀切不让他们骑电单车,将对他们的工作造成极大不便,「有时候天气恶劣,就赚一点小费,他们如果只是蹬自行车并不现实」。

市议会交通委员会日前举行公听会,讨论有关将时速20哩以下的助力电单车以及时速15哩以下的电动滑板车合法化等四项提案。

市议长张晟说,「我们应对辛勤工作养家的移民抱持更多的同理心与理解,希望市议会与市府能找出解决之道;我们已经允许了助力电动的Citi Bike,也应该能容许这些赚取微薄薪资养家的移民使用电单车工作。」

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