葛谟州长6日表示，倘若纽约市接管地铁，捷运系统就会失去州府提供的100亿元经费。

「纽约邮报」报导，葛谟的言论有效地破坏市议长张晟(Corey Johnson)一天前提出的计画，他建议成立新的「大苹果捷运局」(Big Apple Transit)，由市长管理，代替由州府经营的大都会运输署(MTA)。

葛谟在「WAMC」公共电台的访谈节目中说：「为什么市长没有接管它？就是100亿的理由。这100亿是州府拨给MTA，主要用于纽约市捷运局的运作和资本开支。」

他说：「如果纽约市接管地铁，就要自行管理，不会获得州府的100亿元资金。」

随后，葛谟被问到为什么市长有控制公立学校系统的权力，但却不能掌管公共交通。

葛谟说，归根究柢是钱的问题。虽然奥伯尼资助地方学校，但纽约市提供学校大部分资金，这与捷运局不同。

葛谟还说，纽约市实际上拥有地铁系统，并把它租给MTA。纽约市可以在提前一年通知取消这项协议，「只需取消租约就可以，无需接管。」

但这样做不大合理，因为缺乏州府的资金，纽约市无法经营地铁系统。

正在考虑竞选市长的张晟5日说，巴士和地铁服务由市政厅监管的机构营运会较好。张晟说：「把纽约市的需求置于纽约州其他地区之上，绝不符合任何州长的最佳利益。」