市交通局近期发布的调查报告显示，自2006年以来，全市骑单车的人数飙升，在2015年骑单车的旅程数量和2006年相比增加了150%，为了减少因骑单车带来的安全隐患，市交通局加紧建造专用自行车道，其中皇后区的艾姆赫斯特、可乐娜等地是优先建造区域，预计将在2022年建造完毕。

　　这份名为《安全骑车-纽约市的骑车数量与安全》的报告表示，纽约市骑单车者的数量在过去十年中有巨大增长，而骑车安全系数也有所提高，在2011至2015年间，一亿次单车旅程中会发生12.8次死亡事故，此比例与1996年至2000年间相比下降了71%，然而，骑单车者的安全依然令人担忧。在2006年至2016年间，共有199名骑单车者因交通事故死亡，在2006年至2014年间，共有3395名骑单车者严重受伤，因此市府需要加大力度执行零死亡愿景计划，终止可以预防的骑单车者死亡事件。

　　市交通局表示，皇后区的第三、四与五社委会首当其冲成为皇后区优先安装自行车道的社区，其中包括许多华人聚居的艾姆赫斯特、可乐娜等地。根据报告数据显示，这些地区目前拥有的自行车道的覆盖率很低，但发生骑单车者死亡或重伤的比例很高。

　　市交通局表示，他们计划继续在全市安装50公里可骑单车的车道，其中包括10公里的专用自行车道。此外，还将改善街道速度控制系统，也会进一步在优先区域探讨是否可实行自行车共享系统。市交通局会从执法、立法与教育项目等方面进一步保障骑单车者安全。

　　法拉盛专用自行车道有争议

　　今年，有相当一部分华裔居民因骑单车与汽车等相撞，导致死亡。市交通局近期到法拉盛举办设立自行车专用道的研讨会，虽然有相当一部分民众不认同在法拉盛设自行车道，但此举得到许多曾遭受车祸人士的认同，他们都希望能够建立自行车道保护生命安全。