大都会运输署在宾州车站动工之际，关闭更多地铁站进行整修。除了M车七个站关闭两个月，E、F线往牙买加方向71大道站(森林小丘)之后的车站为提升设备，从本周起连续五个周末关闭，多名市议员批评接驳巴士路线不清，恐让搭机场快线(Air Train)去甘迺迪机场的旅客迟到、增加7号线负担，更伤害地铁周围商家生意。

市捷运局(NYCT)政府与公共关系主管马瑞诺(Robert Marino)11日在皇后区公所报告地铁整修情况，他指出，为了准备装交通运输系统CBTC，以及设备现代化，从7月10日到8月7日五个周末关闭上述车站，包括75大道、秋园小丘(Kew Gardens)等站的乘客若要去曼哈顿方向，都必须转搭接驳巴士。

另外，M车关闭的七个站点都在南皇后区，从大都会大道站(Metropolitan Ave)到Myrtle大道站，影响社区包括格兰岱(Glendale)、瑞吉屋(Ridgewood)与中村(Middle Village)。总体来说，现在M车周一到周五平均有6万乘次，比起2000年增加53%，但高架地铁段已超过百年历史，到处生锈与破损，因此趁著夏天整修，从7月1日整修至9月1日共有七个站点关闭，再从9月到2018年4月会继续关闭四个站，民众需改搭接驳公共汽车。

多名市议员也对E、F车部分停运表达担忧，阳边(Sunnyside)市议员布莱默(Jimmy Van Bramer)表示，皇后大道几个地铁站列车停运，必然会增加7号车的载客量，“但7号地铁每到周末班次少、又常故障，现在还恐怕会爆满”。牙买加市议员米勒(Daneek Miller)也表示，去甘迺迪机场的人很难了解如何转搭接驳公共汽车，将造成延误登机，同时冲击车站附近商家生意。

至于M车关闭，中村华人商家也抱怨生意减少，“美味”中餐馆华裔店员即表示，明显感到过去一周生意下滑，“街上的人流量大不如前”。此外，南皇后区公共汽车本来就不够，车站关闭接驳公共汽车路线混乱，“这边有三个方向线路的公共汽车，餐馆员工经常搭错车，MTA应更妥善规画地铁关闭配套措施”。