纽约的马路真的是用金子铺就的，只不过那些“金子”是供给城市金库的。

市交通局(Department of Transportation)的检查员在过去一年开出的罚单数量几乎是之前的两倍，就是为了打击那些不遵守规定随意在街道和人行道开挖的项目。

据悉，截止到6月30日的2016财年中，检查员共发出了6万7065张罚单，也就是平均每天发出罚单183张。而在2015财年，检查员发出的罚单是3万4266张，相当于每天93张。

联合爱迪生电力公司(Con Ed)在2016年收到了2万2500张罚单。该公司的发言人特鲁利（Allan Drury）表示，这反映了公司正在全力以赴通过各种项目保持这个城市的正常运转。

特鲁利表示，“我们必须全年无休地对能源输送系统进行维护，以保证服务的安全和稳定。为了开展工作，我们每年获得超过6万个挖掘许可，并尽量配合挖掘许可提出的要求来工作。”

罚单的大增的部分原因在于政府雇员的增加以及罚单方式的改变。据悉，政府今年新雇用了34名检查员，并将检查员总人数增加到148人。同时，罚单也开始以电子版的形式出现。

罚单主要针对以下几种违规行为：没有工作许可的施工，损坏人行道或者护栏，以及把施工材料放置在不该放的地方等。

这些违规行为的罚金在250元到1800元之间。

据统计，今年政府有关部门开出的非交通罚单总数达到了70万零369张，是继2010年的69万4273张罚单后的又一高峰。

市清洁局（Sanitation Department）开出的罚单总计46万2412张，比之前一年增加了10%。

纽约市长白思豪在2013年竞选市长的时候，曾经提出要制止仅为增加市政收入而进行的开罚单行为。

“如今我们工作的重点之一，是停止以增加收入为基础的任意开罚单行为。我们已经告知所有的有关部门，我们不会通过处罚辛勤工作的人和小商贩的方式来增加收入。”白思豪曾在就任纽约市长两个月后如此表示。