曼哈坦炸弹事件隔日，州长葛谟将此定位为恐怖主义，并加派州警、国民兵巡逻地铁、火车等易成为目标的大众交通设施。任职大都会运输署(MTA)的刘先生，昨日依例搭地铁上班，眼前所见让他回想起12年前刚进入MTA时，一听说防恐警报升级，看到地铁站增派警力，都会很紧张，回家时庆幸又是安全的一天。但现在只能说因为许多人相信“防不胜防”，恐怖威胁似乎已经成功。

他说MTA约有7000名华裔员工，分布于不同部门，其中遇到恐袭最危险的应该是信号维修工，因为身旁都是600伏特的电线，灯光维修工也属长时间在地底工作的第一线人员。此外，还有车站售票员，需要留意站内的可疑人物，被攻击的机会也因此较高，所以一旁常有警察戒备。

这些同事，每次有恐袭威胁，出门时心里都不踏实。自己虽然是坐办公室的，大家彼此也常聊，虽然待遇好，但不论平日工作或遭遇恐袭，其实是“双重风险”。为了保护乘客与同事的安全，他也常提醒友人那句搭地铁最常看见的标语，“看到可疑人事，一定要报告”(If You See Something, Say Something)。

每次有恐袭警告时，各部门都会要求层层转达。MTA也常举办员工安全训练，包含如何使用隧道逃生梯、如何正确在铁轨上行走、如何使用对讲机，如何不动声色在原地观察可疑人物等，一方面让员工做好准备，舒缓不必要的紧张，万一搭地铁时真发生急难，也可扮演帮助乘客的角色，协助疏散。但他认为，与恐怖攻击相较，纽约地铁最危险的现象，其实是乘客喜欢太靠近月台边缘，或探头看车来了没，死伤机率也最高。