“交通替代”(Transportation Alternatives)等交通及乘客权益组织日前要求州府在新财年预算中增加拨款，使纽约市“零死亡愿景”(Vision Zero)中学校周边安装测速仪的项目拓展到全市每个学校。该组织指出，目前纽约市安装的学校周边测速仪仅有140个，可谓杯水车薪；但研究表明这些测速仪效果显著，所在区域超速违规立减六成，挽救众多生命。

作为纽约市长白思豪“零死亡愿景”的具体措施之一，纽约市在部分公立学校周边道路安装测速仪；司机在开车经过这些路段时，若被测出车速超过限速10哩，将收到50元罚单。

但“交通替代”执行总监Paul White在与行人权益组织“Families for Safe Streets”日前在共同举行的集会上，却疾呼这140个测速仪对拥有110万公校学生的纽约市来说，远远不够。White指出，该组织调查表明，85%的交通事故发生在没有测速仪的道路上；但目前纽约市超过2000所学校，有93%的学校周边仍无测速仪；而有安装测速仪的学校，其测速仪也并非全天工作，仅在每日学校开放前一小时运行至放学后一小时。

“Families for Safe Streets”组织成员Amy Cohen指出，140个测速仪安装后效果显著，研究显示，自安装后所在道路超速违规骤减60%。Cohen表示，超速是造成14岁以下儿童车祸致死的主因，比酒驾、开车时使用手机造成的死亡人数总和还多：“如果我们要达到‘零死亡愿景’，我们需要更多测速仪，且它们需要全天候开启。”

市议会交通委员会主席罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)及多数党领袖布莱默(Jimmy Van Bramer)亦对两组织提出的要求表示支持，称将持续争取更多经费来增加校园附近的测速仪，尽可能保护孩子的安全。