大都会运输署(MTA)于2月底宣布将计划重启连接曼哈顿和皇后区的地铁W线，从而让N车得以在工作日的上下班高峰期、中午和晚间在曼哈顿地区走快线。这番调整或将意味着在上述时段内，N车和R车可以分别在不同车道行驶，缓解地铁拥堵和R车误点等问题。

　　根据MTA公布的计划，N车快线路段将包括从34街到坚尼街(Canal Street)的南北双方向列车，在部分时段，N车将在该段落走快车道，而R车一向走慢车道，两车分开行驶，将缓解车道紧张问题、减少因堵塞所损失的时间。

　　为R车问题多次奔走的湾脊区市议员蒋特利表示，MTA公布的计划正好是他长期以来建议的内容之一，R车乘客终于可以选择于上下班高峰期在曼哈顿换乘N车快线来节约通勤时间，并且N车和R车在不同车道行驶也有利于改善R车的延迟和误点状况，提高服务质量。

　　如果MTA的计划获得批准，此次线路变更将从今年秋天开始实施。不过蒋特利指出，目前仍有许多问题尚待解决，比如R线的运营评估等等。此前MTA曾表示第二大道地铁站的开通将对R车糟糕的运行状况起到积极影响，但蒋特利表示问题不容乐观，仍需进一步研究。

　　蒋特利强调，MTA应着手进行由他和州参议员史葛静(Daniel Squadron)等40多位官员共同呼吁的R车全线评估，详细分析R车的运行状况，找出问题，解决问题，提高服务水平。但据MTA发言人奥提兹(Kevin Ortiz)透露，MTA下一步将把线路评估工作放在由数字而不是字母命名的地铁线路上。