华埠有多个市府共享单车系统停靠站，位于伊丽莎白与喜士打街交界处的停靠站则是有32个停车位的大站。尽管Citi Bike原意以便利交通工具为民众带来便捷出行，然而这一单车站点却成了周边商铺的心病。

　　比邻单车站的商铺业主刘女士无奈表示：“这个单车站基本上占用了这条街差不多10个停车位，以前商铺每日下货出货都把车停在店门口，但现在完全不行，只能停在几个街口外，然后由工人拉过来。这样既浪费了时间也多加了人工，实在是不划算。”

　　单车站的建立不仅影响了商埠日常工作，更有商家反映单车站建后生意也淡了。“我们店内很多顾客都是开车来进货的，但是现在因为这个单车站不能停车，购物进货一下子就变得不方便起来，客人们自然会转而选择可以停车的店面。这样我们的客源因为单车站而流失，同时单车站带来的交通堵塞将更多的客人拒之门外。”

　　在单车站周边衣厂工作的郑先生表示：“我们几乎每天都要开车来衣厂取货，本来停靠在路边也算方便，但现在就因为这个单车站，道路变得更加狭窄，我们车停在路边取货的话其他车辆通行就会有困难，交通自然就堵起来了。这样下去真不是办法，希望政府可以把这个单车站迁往交通没有这么拥堵的街道去。”

　　社区人士陈家龄表示：“伊丽莎白与喜士打街交界处的这个站点至少占用了10个车位，而整个华埠区域内因为单车站的建立至少损失了超过200个停车位。华埠的车位本来就紧张，现在因为单车站而少了更多的停车位，只会给商铺以及居民带来负面的影响。希望政府，特别是交通局可以听取民意，并且学习与了解伦敦以及巴黎这些有共享单车系统城市的经验，对单车站作出合理的整改。”