纽约市卫生局5日发布报告称，与机动车辆相关的伤害案件是导致纽约市儿童死亡首要原因。从2003年到2012年间，超过400名1岁到12岁的儿童因为车祸死亡。该项调查结果也强化了纽约市市长白思豪近年来力推的“零愿景”计划实施的重要性。

　　纽约市长白思豪力推减低交通伤亡的死亡“零愿景”计划出台后，纽约市交通局也广泛征集民意。民权团体研究显示，发生于北方大道、罗斯福大道及皇后大道的车祸占皇后区总交通意外50%以上。

　　皇后区过去一年有多名幼童于横过马路时遇上意外，去年12月8岁男童在木边(Woodside)北方大道遭汽车撞死、1月份一名7岁女童上学时再于北方大道命丧马路虎口。备受华裔社区关注的则是三岁女童廖怡君惨死在法拉盛缅街街头，而肇事司机居然仅仅以罚单处置，激起广大华裔民众的不满，随后在多位民意代表斡旋下，肇事司机才被暂时性吊销驾驶执照。

　　纽约市卫生局报告显示，纽约市1岁到12岁儿童的伤害及死亡率相比全美仍然较低。但是在2003年到2012年，438名1岁到12岁的儿童因为车祸死亡，平均每年死亡44名。车祸是纽约儿童伤害死亡的首要原因，其次是火灾、窒息、跌倒致死。

　　卫生局报告显示，儿童死亡案件主要发生在纽约市部分贫困社区。相比低贫困社区，贫困社区儿童死亡比例高出两倍。非裔儿童死亡率最高，其次是白人儿童和西裔儿童。

　　纽约市卫生局局长Mary T. Bassett表示，机动车导致儿童死亡已经成为威胁纽约市儿童安全健康的主要原因，这不仅将给家庭带来悲剧，也给城市带来伤害。“我们对零愿景计划感到充满信心，相信未来纽约街道更加安全，儿童健康案件也将得到提高。”

　　据了解，2009年到2011年，一共有48名1岁到17岁的儿童因为机动车事故死亡，大多数为行人，近三分之二的儿童死者都是在离家里不到10个街口附近遭遇交通事故。事故的主要原因包括穿越街道、车辆反光镜反光等。

　　目前纽约市实施“零愿景”计划，要求所有机动车在大部分道路上限速25英里/每小时，在学校街区等安置多个摄像头，监督街道交通安全。