消费者报导指出，这项年度调查收到逾50万份订户回覆，他们使用2000-2017年车型年份数据来预测2019年汽车可靠性。

美国汽车可靠性排名动摇的主因，是订户反应车辆有更多机械故障。调查发现，车主普遍在提高燃油经济性能的科技设计方面遇到了更多麻烦。

消费者报导杂志汽车测试主管费雪（Jake Fisher）表示，电子资讯娱乐系统之类的科技失灵让人沮丧，但机械问题更会让人陷入困境，「对消费者来说，机械故障绝对比手机不相容来得更糟。」

根据这份调查，富豪（Volvo）汽车可靠性最差，其次是凯迪拉克（Cadillac）、特斯拉、Ram和GMC。其中，特斯拉排名比去年下降六位，掉到第27名。通用汽车的别克（Buick）以前大都排在10名前后，但今年从第11名掉到第19名。福特是排名最高的美国品牌，但也从第3名掉到第18名。

费雪表示，丰田及其奢侈品牌凌志，连续第六年占据前两位，主要是推出新技术速度很慢；美国品牌有很大程度是受到了新推出车型问题的拖累，「美国品牌的旧车型可靠性最佳，但一旦评比全车系，可靠性就下降了。」

消费者报导已将特斯拉Model S豪华电动车从「推荐购买」位置中踢出，因为此车款的可靠性已从「高于平均水平」下降到「低于平均水平」。至于特斯拉的Model X SUV仍然「比平均水平差得多」，更简单的Model 3大众款轿车可靠性属于「平均」水平。

由于缺乏足够数据，消费者报导杂志并没有将阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）、菲亚特（Fiat）、捷豹（Jaguar）、路虎（Land Rover）、玛莎拉蒂（Maserati）、三菱（Mitsubishi）和Smart汽车列入排名。