国会正在讨论公路经费法案，其中有一条款规定国税局使用私人讨债公司来追讨欠税，希望能追回50亿元。

国税局以前曾进行类似实验但失败，从2006年到2009年，国会批准的这项努力并未带来达到预期的收入，而且花的钱高于讨回的欠税。

“纳税人维权服务”的分析显示，国税局追税，比私人讨债公司“有效率得多”，讨到的钱高一倍。而且，私人讨债公司追税时，比国税局人员凶得多。

但是，参院今年7月通过的公路经费法案，不让国税局选择，而是在某些追税个案中，强迫国税局使用讨债机构。

一些人认为，这要归咎国会共和党人，把经常不择手段、态度过于严厉的讨债人员，要纳税人来面对。许多共和党人也支持把联邦政府计画私人化的努力。

目前众院在讨论此案，在乔治亚州的众议员刘易士的率领下，11名民主党人寻求扼杀把追税外包给私人公司处理的条款，但是成功机率并不看好。

“全国消费者法律中心”的吴玉祺（Chi Chi Wu）批评该条款，指出多数欠税者是低收入的纳税人，而且讨债机构将收取高额费用。

“全国财政厅员工协会”会长瑞登（Tony Reardon）也表示，国税局员工可使用不同方法与纳税人合作，以讨回欠税，例如为如何补税进行磋商，或是取消罚款。但是私人讨债公司就不能采用这些方法。如果该条款获通过成为法令，有欠税的人可能要尽快连络国税局，订出补税计画，以免登上私人讨债公司的追税名单。