纽约市长白思豪(Bill de Blasio)此前一再表示要建设更多的受保护的单车道(secure bike lane),以确保单车骑士的安全;但市议会交通委员会主席罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)日前呼吁每年建设100哩的受保护单车道后,白思豪却对此闪烁其词,表示再看实际需求和建设能力决定。
建设受保护单车道一直是白思豪上任以来的头等要务之一,纽约市2014年仅建设了5.4哩受保护单车道,而今年则预计增加29.4哩;罗格贵兹日前提出更高要求,希望纽约市每年增加100哩受保护单车道。
罗格贵兹表示,随着电单车和电动助力车即将在未来合法化,同时Citi Bike的使用也愈来愈广泛,纽约市每年应增加100哩受保护单车道,确保市民和游客的骑行安全,同时也保护人行道的安全,「我呼吁纽约市在这方面加大投资」。
白思豪虽有心建设,但对罗格贵兹的提议闪烁其词;他回应:「建设更多的单车道一直是这届政府的头等要务之一,而且我们在这方面显然进步很大;拿出实际行动才是头等大事,我们已经逐步增加受保护单车道的数量,我们也将继续这项工作。」
至于建设单车道的数量,白思豪说,「我们会就具体需求和市府在有限时间内的建设能力来确定」,强调在「零死亡愿景」(Vision Zero)计画下,建设更多受保护单车道的大方向没有变。
不过,罗格贵兹对白思豪的回应感到失望:「我们的目标是将鲁莽驾驶导致的交通事故致死数量降至零,因此我们需要拿出一个计画;如果我们希望在2030年达到这个目标,同样也要在2030年建设更多的受保护单车道,而每年建设100哩受保护单车道对此非常重要。」
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