进入预算协商近两个月的纽约市议会，10日首就市府2019财年预算草案作回应。市议长张晟(Corey Johnson)指出，市议会将要求新财年预算中纳入“公平票价”(Faire Fare)项目，为全市约80万低收入市民提供半价捷运卡。市长白思豪(Bill de Blasio)此前曾提此项目，但以向高收入阶层增加富人税作资金来源为前提，并未在提交市议会审议的预算草案中纳入该项目。张晟指出，市长将消除收入不平等作为执政目标，“公平票价”是重要一步。

市议长张晟10日召集数十位市议员，宣布市议会对市府提交的新财年预算的首批回应与修订建议。其中最大改变是加入总花费2亿1200万元的“公平票价”半价捷运卡项目。旨在为年收入少于1万2140元的个人或少于2万5100元的四人家庭提供半价捷运卡，预估占全市总人口近十分之一的80万人可受惠，每人每年最多可省726元。

大都会运输署(MTA)已为全市65岁以上耆老及残障者提供半价地铁卡，每年花费1亿3300万元，其中1400万元来自纽约市拨款。此前白思豪曾提出将半价捷运卡扩大到所有低收入市民，但前提是以向全市年收入50万元以上个人或100万元以上夫妻征收“富人税”以提供经费来源，该阶层纳税人每年缴纳纽约市税的税率将从目前3.876%提高到4.41%。

市议长张晟10日指出，该项目符合本届市议会的价值观和宗旨，有利纽约市民福祉，“当该市长在2013年竞选时，他谈论要消灭‘双城记’(the tale of two cities)。让贫困纽约客不再负担不起捷运卡，是消除不平等的重要一步。”张晟表示，市议会认为不论有无州府支持，市府都应出钱支持该项目。

10日的回应中，市议会还提出为年收入少于15万元的房产业主提供400元房产税抵扣，增加市府对政府楼维护的拨款等。市议会此次提出的修改意见将送交市长考量。新财年市预算达成最后期限为6月30日。