自行车骑士Corey Hilliard表示，过去十年，纽约市警对自行车骑士的严查，是他在曼哈顿居住、成为自行车宣导者多年来看到最残酷的十年，针对自行车骑士开更多罚单只能让这个情况更糟。“电自行车的增多，骑Citi Bike的‘雅痞’”(yuppies)和游客也增多，让拥有900多万人口的纽约市大熔炉交通系统更加混乱，新手自行车骑士横冲直撞，不注意行人，甚至在警方面前都不为街道安全考虑，引起民众对自行车骑士的投诉激增。”与此同时，给自行车骑士开出的罚单金额也惊人得高，“自行车骑士习惯了糟糕的汽车司机开车霸道，他们不投诉，也让司机没有像自行车骑士一样被严打”。

在曼哈顿做中餐外卖郎的陈先生也表示，“灯没有开、没戴帽子、没穿反光衣，什么都抓”，而一些有自行车道的街区，也经常出现私家车占用自行车道的现象，“没办法，警车爱找我们送餐的麻烦”。他指出，由于曼哈顿中城经常严打电自行车，“现在中城的送餐基本没人去”。

专打自行车罚单案子的律师Steve Vaccaro介绍，曾有自行车骑士被警察跟踪四个交通灯，最后才把该骑士叫停，“他闯的每个红灯都要罚款，一共罚款2000元，这不是给他一个教训，否则第一次闯红灯就应该叫住他罚款，这种执法模式很少用在摩托车车主身上”。

对此，市警巡官(Lieutenant)John Grimpel表示，“当纽约市警看到有人违法，不管是自行车骑士、还是机动车主，都会收到罚单”，警察也可不开罚单，只是警告违规者。“自行车和汽车在同样的车道上行驶，如果他们闯红灯或不遵守交通规则，就会像汽车司机一样吃罚单。”