纽约市交通局的纪录显示，全市140部超速相机在2016年抓到140万次驾驶人超速穿越学校区，发出的罚单数量比2015年的100万张增加36%。

“纽约邮报”报导，在2014年纽约市只有20部超速相机，当年交通局仅发出了44万5000张罚单，每张罚款50元。

市警局的纪录显示，警察去年在超速执法方面也创纪录，共发出了13万7260张罚单，比2013年的8万3202张剧增65%，此前一年，市政府推出使道路更安全的“零伤亡理念” 计画。

交通局发言人说，限速执法是市政府的首要事项，因为“开快车的驾驶人不大可能避免碰撞，并且更可能造成致命事故。”

但驾驶维权人士批评部分超速相机的安装地点，其中有些在高速公路末端的出口。

美国汽车协会(AAA)东北部发言人辛克莱(Robert Sinclair)说，出口坡道太短，没有足够距离让驾驶人减慢速度，但我们完全支持在学校区安装超速相机。”

纪录显示，警方去年向不让路人的驾驶人发出了4万2385张罚单，比2013年的1万4888张飙升185%。

2016年有229人死于车祸，比2015年的234人略少，及比Vision Zero展开以来少23%，创历来最低纪录；但去年有144名路人死于车祸，比2015年的139人多，而同一时期，死于车祸的自行车客也从14人增至18人。

此外，警察去年共开出104万2703张违规罚单，包括不遵守交通标志，未扣安全带和开车时使用手机等。

在市长严打交通违规事例下，违法驾驶人向市政府进贡了超过1亿元。

根据市主计长办公室的报告，在2016会计年度，市政府从超速相机获得5920万元，从闯红灯相机获得2590万元，从违规开车罚单中获得2380万元。