公益维护组织“乘客联盟”(Riders Alliance)及纽约社区服务(The Community Service Society of New York)13日发起“公平票价”活动，希望市府为低收入者承担一半票价。“公平票价”以收入作为标准，年收入等于或低于联邦贫困线(FPL)以下的18岁至64岁人士均符合申请条件。然而白思豪至截稿前未有回应。

纽约社区服务主席琼斯(David Jones)说，虽然涨价方案规定地铁和巴士的单程费用维持在2.75元，可月票和周票均有涨价，充值折扣也减少了，就是变相加价。“这叫纽约市的低收入、工薪人士如何负担？以可负担的票价出行是纽约客、尤其是低收入者的基本生活需要。”

管辖布碌仑贝瑞吉和戴克高地的蒋特利表示，“公平票价”能够让低收入人士获得更多成功机会。“低票价帮低收入人士负担出行成本，鼓励他们获得更多就业和进修资源，比如坐公共汽车去见工、上训练班或者使用公共图书馆。”

其他支持该示威活动的市议员包括管辖日落公园的万齐家(Carlos Menchaca)和登波的列文(Stephen Levin)等。根据本报纪录，布碌仑的市议员已经不止一次亲身到市政厅传达“公平票价”诉求。