议员史葛静17日宣布，他制订的长途巴士法规颁布四年之后，执法部门于上周三(11日)举行第一次执法，将两部长期违规的“华联” (Yep Tours)巴士上锁，并勒令该巴士公司上缴拖欠的1.1万元罚款。

　　华埠长途巴士曾一度混乱，给社区带来许多治安问题。2012年，史葛静在州议会提出长巴管理法案，并获得通过。新法规定，长巴必须先向市交通局申请营业许可证和站点，获得批准之后，才能在固定站点接载乘客。

　　新法实施后，大部分长巴公司都遵照法规申请站牌，但仍有一些巴士继续采取打游击的方式，没有获得许可证便上路营业。尽管警察和交通局屡屡开出罚单，但仍阻吓不了这些长巴继续经营。

　　华联巴士是违规特别突出的一家巴士公司，该公司在未获得站牌的情况下，便在华埠运营载客。后来该巴士公司申请站牌，但因为之前已有劣迹，在公听会上遭民众反对，因此华联没有站牌，却一直在违规经营。

　　华联巴士长期无证营业，有时候霸占公交站台，市警七分局对此屡屡开出罚单，但该公司一直拖欠很多罚款，11日纽约市治安官办公室(Sheriff)出动，把两部华联巴士锁起来，促使华联最终以现金方式付清了欠款。

　　史葛静指出，这次执法的目的是向不遵守法规的长途巴士公司发出一个警告，长途巴士行业混乱无序的情况应该到此结束了。

　　曼哈顿区长高步尔指出，长巴违规运营造成了交通堵塞，影响了居民的生活质量，给社区带来了安全隐患，但长期以来市政府束手无策，这次在各部门联手合作下，终于根据新法律进行了执法行动。

　　州众议员牛毓琳表示，任何公然蔑视法规、不顾安全和社区居民生活质量的巴士公司，都将面临严重后果。