法拉盛缅街今夏迎来20多年来的首次改造。市议员顾雅明和市交通局(DOT)、市设计和建筑局(DDC)19日共同宣布此消息，这一耗资780万元的缅街改造项目，包括彻底改造和重铺车道路面，更换井盖、消防栓、下水道和自来水总管道，增加集水井的数量，拓宽缅街从38大道至41大道的人行道。施工将于25日(周一)启动，预计一年后完工。

顾雅明表示，法拉盛市中心人行道太过拥挤，经常有行人被迫在车道上行走，此次改造的目标就是改善基础设施，为缅街上的每个人提供更多的空间。“缅街的改造是社区一项主要的资本改善项目，虽然短期内民众要在全市第二繁忙的行人集中区忍受整整一年的施工；但长期来看，将显著提高法拉盛市中心区域的生活质量。”“施工期间我们需要耐心，缅街终于获得它应有的重视。”

项目完成后，38大道至41大道的缅街将会统一成为拥有最宽达八呎的人行道区域。交通局皇后区主管Nicole Garcia表示，调查报告显示，来法拉盛市中心的民众80%都是乘坐公共交通或步行，扩宽的人行道会让行人和公共汽车乘客受益。

所有施工将在夜间进行(工作日晚9时至早5时，周末晚10时至早6时)。工作时间，双向各保留一条车道通行；将会有一段时间只允许公共汽车和运货卡车从北方大道转进缅街，鼓励向南行驶的私家车使用王子街。所有受影响的巴士站将在施工期间迁至附近地点。主要十字路口将安排交通执法员指挥车辆行驶。设计和建筑局已指派会说国语和粤语的华裔社区施工联络官Pauline Chan在现场与民众沟通，电话：(718)888-9745。

市捷运局(NYC Transit)主席Veronique “Ronnie" Hakim表示，MTA与市交通局、设计和建筑局协调，在施工期间让公共汽车线路和车站的变更减少到最小，仍会确保乘客顺利到达法拉盛市中心、地铁站和长岛铁路站。在施工区域的车站计画被迁至向北或向南一个街区以内的位置，所有变更会以多语言通过媒体、社交媒体、MTA网站和在原有车站贴出告示等通知乘客。完工后车站将回归原位。