在刚刚过去的这个星期，因为电力故障问题，经停纽约市的美铁列车(Amtrak)竟出现了4次误点，造成上千名乘客滞留。目前公认：欲改善“美铁”运营，最缺的就是钱；因为这一系统设施老化严重，且高度依赖沿线各州的出资。

　　总统奥巴马、及总统参选人——新泽西州长克里斯蒂(Chris Christie)纷纷表示：应扩大与改善对这一系统的投资。

　　同期，新泽西捷运(New Jersey Transit)竟然也有4个工作日，曾发生过严重的车次延误现象。

　　据《纽约时报》报道，基础设施的老化，已经严重拖累了全美最繁忙区域的铁路运输。

　　以连接华盛顿和波士顿的东北走廊线(Northeast Corridor)为例，这里每天都有超过2000列“美铁”或其它系统的列车驶过，其日均客流量超过75万人次，却也是事故最频繁地段之一。

　　面对这一窘况，总统奥巴马近日呼吁：明年向“美铁”投入24.5亿元，这一数字比目前的年均花费高出近10亿元。

　　正忙于参选总统的共和党籍候选人、新泽西州长克里斯蒂(Chris Christie)也坐不住了：他近日信誓旦旦：一旦自己当选(总统)，将与交通部长召集特别会议，届时会把纽约、新泽西的州长都叫来，让两州各出一半的钱，来修建跨越哈德逊河的新隧道，纾解“东北走廊”沿线的交通压力。

　　7月24日，克里斯蒂还谴责“美铁”公司在基础建设方面的严重渎职，并称自己将督促该州总检察长，审查新泽西每年为其支付的近1亿元经费，是否被“美铁”方面加以妥善利用。